Delta Sul
Supridor de plataforma, 3.000 t de porte, diesel-elétrico, DP2. Construída em 2011. Contrato C-204, apoio logístico a plataformas, Bacia de Santos, base em Niterói.
Consumo diário, medido x previsto (m³), 90 dias
O que explica a diferença
- Perda de eficiência do casco e motores7,1 m³R$ 36.766
- Geradores ligados sem necessidade6,6 m³R$ 34.248
- Velocidade acima da econômica2,8 m³R$ 14.546
- Consumo sem explicação operacional-0,4 m³-R$ 2.123
O mar predominante foi agitado (2 a 3,5 m). O efeito do mar já está no previsto, então não entra como desperdício.
Recomendações
- Abastecimento de 12/10 chegou 2,3% abaixo da nota7,7 m³ · R$ 39.886
Nota de 340 m³, sondagem registrou 332,3 m³. Diferença de 7,7 m³, R$ 39.686. Abrir contestação com a Distribuidora B e acompanhar a próxima entrega com medição conjunta.
- Desligar o gerador a mais na espera, no porto e em DP com mar calmo6,6 m³ · R$ 34.248 por mês
Há gerador ligado sem necessidade de carga. Ajustar o procedimento de gerenciamento de energia com o chefe de máquinas, mantendo a redundância exigida pela operação DP.
Tendência do desvio (%)
Linha tracejada em 5%: a partir dela a plataforma abre alerta.
Consumo por modo de operação, últimos 30 dias
| Modo | Horas | m³ | m³ por hora |
|---|---|---|---|
| Trânsito | 203 | 120,5 | 0,59 |
| Posicionamento dinâmico | 270 | 108,4 | 0,40 |
| Espera no campo | 158 | 30,4 | 0,19 |
| Porto | 89 | 7,5 | 0,08 |
Grupos geradores, 90 dias
| Gerador | Horas | Carga média | Consumo |
|---|---|---|---|
| GG1 1.200 kW | 2.160 | 361,8 m³ | |
| GG2 1.200 kW | 2.025 | 346,7 m³ | |
| GG3 1.200 kW | 398 | 76,9 m³ | |
| GG4 1.200 kW | 0 | 0,0 m³ |
Carga abaixo de 35% indica gerador ligado sem necessidade. O motor gasta mais por kWh e acumula resíduo nos cilindros.
Abastecimentos
| Data | Fornecedor | Nota | Recebido | Valor |
|---|---|---|---|---|
| 03/09 Niterói | Distribuidora A | 340 m³ | 339,7 m³ | R$ 1.793.160 |
| 12/10 Niterói | Distribuidora B | 340 m³ | 332,3 m³ | R$ 1.752.360 |
Quantidade recebida conferida pela sondagem dos tanques antes e depois do abastecimento.
Viagens recentes
| Viagem | Saída | Retorno | Horas | Milhas | Previsto | Medido | Desvio | Custo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #20 | 04/11 | 04/11 | 36 | 141 | 12,1 m³ | 12,8 m³ | +6,4% | R$ 66.426 |
| #19 | 30/10 | 04/11 | 108 | 345 | 37,2 m³ | 38,9 m³ | +4,5% | R$ 201.594 |
| #18 | 26/10 | 30/10 | 111 | 323 | 37,1 m³ | 39,7 m³ | +7,1% | R$ 205.879 |
| #17 | 22/10 | 26/10 | 88 | 295 | 33,3 m³ | 35,7 m³ | +7,1% | R$ 184.805 |
| #16 | 17/10 | 22/10 | 127 | 287 | 44,2 m³ | 47,0 m³ | +6,3% | R$ 243.668 |
| #15 | 12/10 | 17/10 | 123 | 338 | 40,9 m³ | 43,8 m³ | +7,0% | R$ 226.799 |
| #14 | 07/10 | 12/10 | 112 | 332 | 38,2 m³ | 41,0 m³ | +7,3% | R$ 212.322 |
| #13 | 03/10 | 07/10 | 98 | 337 | 31,8 m³ | 33,4 m³ | +5,1% | R$ 172.863 |